Trafo Bobin Sarım Makinesi Nedir? Nasıl Kullanılır?

Trafo sarma makineleri trafolarda kullanılan transformatörlerdeki bobinlerin sarılması için yapılan özel makinelerdir. Bu makineler trafonun kapasitesi ve voltaj seviyesine göre bobinleri sararak kullanıma hazır hale getirir.

Bu makineler trafolarda yüksek ve alçak gerilim gibi farklı amaçlar için kullanılan bobinlerin sarılması için üretilir.

Trafo Bobini ve Sarma Makinesi Nedir?

Bobin elektrik teinin sıkı bir şekilde sarımı ile oluşur. Bobinler yüzlerce hatta binlerce metre tel üst üste ve yan yana dizilmesi ile oluşur. Elektrik enerjisini mekanik enerjiye çeviren bobinler motorların da en önemli parçasıdır.

Trafolar için de hayati bir öneme sahip olan bobinler küçük bir makaradan veya belli bir kalıptan oluşur.

Bu kalıp ve makara bobin sarma makinesine girdikten sonra metrelerce tel ile kaplanarak bobini oluşturuyor.

Bobin sarımında dikkat edilmesi gereken huşular şunlardır;

Tel çapı
Sarım sayısı
İzolasyon sınıfı
Tel uzunluğu

Bu veriler bobinin ne amaçla kullanılacağı ve trafonun kapasitesine göre değişir. Bu veriler özel formüller ile belirlenerek yapılmalıdır.

Trafo Bobin Sarım Makinesi Nasıl Kullanılır?

Trafo bobin makineleri kullanımında bazı malzemelerin olması gerekiyor. Bu malzemelerden aşağıdaki gibidir;

Makaron
Tornavida
Lehim
Fırça
Kurutma fırını
Lehim
Havya
İzolasyon test sıvısı
Bobin teli
Pürmüz
Ampermetre
Sürgü çubuğu
Tokmak
Yalıtım sıvısı
Presbant

Bu malzemelerden birisinin eksik olması durumunda sarma makinesi sağlıklı çalışamaz ve üretilen bobinler tam verimli olmaz.

Trafo Bobin Sarma Makinesinin Özellikleri

Trafo bobin makineleri üç farklı hız seviyesinde çalışır. Bu makinelerde üç vites bulunur ve bobin sarım hızı bu viteslere göre yapılır. Ayrıca bu makinelerde otomatik durdurma da bulunur.

Hataların önüne geçmek için bu makinelerde sarım bittikten sonra fren sistemi de bulunur.

Trafo Bobin Sarım Makinesi Türleri

Diğer bobinlere göre daha büyük ve güçlü bobin üreten bu sarım makineleri dikey ve yatay sarım makineleri diye iki çeşide ayrılır. Geleneksel yöntem yatay sarımdır.

Fakat modern teknolojide yüzlerce kg’lık bobinler daha kolay ve hızlı bir şekilde sıfır hata ile sarılıyor.